左手親指でリアブレーキを操作する事が出来ます
MotoGPやSBKで使用されています
理由は様々です
足の怪我によりフットブレーキを使えない
右コーナーバンク時でのつま先を入れるスペースが無い等です
最大の利点はフットブレーキよりも微調整が容易な事です
コーナリング中でも簡単にリアブレーキをかける事が可能です
IMAはユーザーの要求に最大限に応える為に
Ergalビレットで4つの異なるタイプを生み出しました
TBS-BASE
廉価版
TBSキットにOEMマスターシリンダーを取り付ける事が出来ます
ハンドルバーかフォークにインストールする事が出来ます
フォーク径：50～55mm
B：バーチューブ用
F：フォーク用 ご注文時にフォーク径をお知らせ下さい
￥39,800
税別 / 送料別途
- お届け日数：3~4週間
TBS-ELITE
BASEのアップグレード版
フォークとバーチューブ同時にインストールする事が出来ます
ご注文時にフォーク径をお知らせ下さい
￥46,800
税別 / 送料別途
- お届け日数：3~4週間
TBS-RACING
BASE+IMAオリジナルマスターシリンダー付属
ハンドブレーキに加えてフットブレーキを維持したい方向けです
OEMシリンダーはハンドブレーキに移設します
IMAシリンダーはフットブレーキにインストールされます
B：バーチューブ用
F：フォーク用 ご注文時にフォーク径をお知らせ下さい
￥69,800
税別 / 送料別途
- お届け日数：3~4週間
TBS-COMPLETE
RACING+IMAオリジナルマスターシリンダー 1個追加
フットブレーキとハンドブレーキを
ハンドブレーキ使用時はフットブレーキはロックされます
B：バーチューブ用
F：フォーク用 ご注文時にフォーク径をお知らせ下さい
￥99,800
税別 / 送料別途
- お届け日数：3~4週間
