FZA019

ドライクラッチ全モデル用 
専用のレーザー彫刻で数量限定 

軽量スリッパークラッチ、Ergalスプリング6本（スパイダースプリングなし）、軽量クラッチバスケット付 

キット内容 
• Ergalクラッチコアボード
• Ergal クラッチ バスケット (コード CAMP002D)、固定ネジ (M8x20 10.9) 付 
• 45° ボールランプ付き Ergal クラッチドラム
• ディスク磨耗監視用スロットを備えたベンチレーションハードアルマイトプレッシャープレート
• エンジンブレーキとスリッパー制御を調整及びカスタマイズする為の異なる設定を持つ 3 セットのスプリングキャップ (1.7/1.85/2.1)
• ステンレス鋼ボール、ネジ、光沢スプリング 
• プレッシャープレート用高速ベアリング（装着済み）
• 個体ブロックCNCマシン保持ナットx2 (スプリング圧力フランジを含む)
• 皿バネ x 1 
• 完璧なクラッチの平行度を確保する為のOリング付きケースハードニングとグラウンドスペーサー

クラッチは従来のスパイダー スプリングの代わりに 6 つのステンレススプリングで動作します

クラッチにはブランドのキャップが 3 セット付属しており、必要に応じて交換

(2つor 3つのグループで組み合わせる事も可能)

クラッチのキャリブレーション (エンジン ブレーキ/アンチスリッパー アクション) を変更出来ます

クラッチの分解やスプリング交換が不要の為校正の変更は迅速かつ簡単です 

インストール手順
図解付きの段階的な説明はオンラインで入手出来ます 

オリジナルディスクまたはレーシングディスクと互換性があります 

スリッパー クラッチの使用には、公道とサーキットの両方で多くの利点があります 
• ブレーキ時やシフトダウン時の安定性の向上：積極的なシフトダウン時に後輪がロックしたり

ホッピングしたりするのを防ぎバイクの安全性と制御性を向上させます 
• よりスムーズで正確なシフトダウン：トランスミッションへのストレスを軽減し、

より速く、より確実なシフトダウンを可能にします。
• 機械的ストレスの軽減: ベル、ギアボックス、クランクシャフトの反発を制限しコンポーネントの寿命を延ばします 
• 優れた乗り心地：特にハードブレーキング時やスポーツライディング時にバイクはより安定した状態を保ちます 
• 一貫したパフォーマンス: システムは段階的に動作し一貫した予測可能な応答を保証します 

Ducati の安全性、感触、パフォーマンスを向上させたい方にとって理想的な選択肢です 

クラッチロックツールの品番：KCH001
クラッチディスクの品番：F1535AC

FZA003

軽量タイプスリッパ―クラッチ+6スプリング

キット内容
 - アルミコアボードクラッチ
 -  45°ボール用Ergalクラッチハブ
 - ディスク制御用フライス加工ベンチレーションプレッシャープレート
 - スパイダーワイドスプリング
 - 鋼製ネジ、ボール、スプリング
 - 高速ベアリング搭載プレッシャープレート
 -  2ナット（モデルに応じて1つだけマウント）
 - ワッシャー
 - ガスケット付きスペーサー
 - カラースプリングキャップ

※純正バスケットは適合しますが消耗している場合は交換を推奨します

※純正ディスクを使用出来ます
※寿命を延ばす為にSinterフリクションプレート推奨します

FZA015

スパイダー スプリングの代わりに 6 ステンレススプリングで動作します

3タイプのキャップ(1.7～1.85～2.1)が付属しておりキャップを交換する事でエンジンブレーキの調整が可能です
スプリングキャップはブラックのみとなります

※純正バスケットは適合しますが消耗している場合は交換を推奨します

※純正ディスクを使用出来ます
※寿命を延ばす為にSinterフリクションプレート推奨します

FZA015

スパイダー スプリングの代わりに 6 ステンレススプリングで動作します

3タイプのキャップ(1.7～1.85～2.1)が付属しておりキャップを交換する事でエンジンブレーキの調整が可能です
スプリングキャップはブラックのみとなります

※純正バスケットは適合しますが消耗している場合は交換を推奨します

※純正ディスクを使用出来ます
※寿命を延ばす為にSinterフリクションプレート推奨します

FZA008

スパイダー スプリング付きクラッチを備えたスリッパーをお持ちの場合は

このアップグレード キットを使用して調整可能なスリッパー クラッチに変更出来ます
クラッチからスパイダー スプリングを取り外してステンレス 6スプリングに置き換えます

キットには3 キャップ (1.7 ～ 1.85 ～ 2.1) が含まれています

キャップを交換する事でエンジンブレーキが調整されます

キャリブレーションの変更は簡単かつ迅速です

クラッチの分解は不要です

CST001

ボルトとスチールディスク装着済み
※他ブランドとの互換性はありません

DIS01

スペーサー

※単品注文不可