Ducati V4 Multistrada スリップオンマフラーのポテンシャルをフルに引き出しましょう

外観：
表面はナチュラルブラッシュド仕上げで加熱すると虹色に変化します

ステンレスとは異なりチタンは耐酸性及び耐塩性が高く熱を鋼の2倍の速さで放散出来ます

汚れたり、腐食したり、研磨する必要がありません

製造：
独自の超音波溶接プロセスで美しく一貫した重なり合う素晴らしい外観を実現します

技術仕様：
日本製Ti1 チタン

カーボンヒートシールド
パイプ厚：1.2mm
重量：3.7kg（D-CATパイプ込み）

出力：+10hp（D-CATパイプ+リマッピング）

ヘッダーパイプO2センサー：M12x1.25mm x 2
溶接工程 TIG 100%

取付部品付属

チタンを採用する理由:

強度、重量、耐食性によりチタンは、航空機の機体、ジェット エンジンのコンプレッサー ブレードとダクト、

深海探査船、蒸気タービンのブレード、F1、MotoGP等、最も要求の厳しい用途に使用されています

その他利点:
    非常に軽い
    パワーウェイトレシオの増加
    ライダーへの輻射熱を大幅に低減
    腐食や変色がありません
    ステンレスやアルミのように研磨不要です
    ステンレス鋼の 2 倍の速さで熱を放散