ハイマウントフルシステムの成功により、同じスタイルと向上したパフォーマンスを備えた

よりシンプルで低コストのオプションを求めるユーザー向けにスリップオンを追加しました

純正スチールマフラーと触媒を除去して大幅に軽量化されたエキゾーストを実現します

取付はシンプルで純正マフラーが装着されている純正「V」バンドクランプを使用します

制限のないプレマフラーが追加され高周波数を減らして深みのある排気音を実現します

システムにはVツイン独特のサウンドをバイクの後方で増幅するデュアルマフラーが装備されており

純正又は社外フェンダーレスと組み合わせて使用出来ます

排気がは妨げられる事無くスムーズに流れるように設計されています

サイレンサーにはバッフルとメッシュカバーが付属します

高度な製造技術とチタンなどの特殊な素材を使用する事で重量は大幅に削減されています

純正システムはエンジンから出る排気ガスよりも高い温度に加熱される触媒コンバータを使用しています

多くのパニガーレオーナーが不満を言う主な理由です

静止中は熱がこもりますがこのシステムではこの問題はほぼ解消されています

外観:
チタンは自然なブラシ仕上げで加熱すると虹色の青と赤に変わります

ステンレス鋼とは異なりチタンは汚れや腐食に強く酸や塩に対する耐性が高いため研磨の必要がありません

又、熱を放散する速度は鋼の2倍で静止中にボディパネルに長時間熱が浸透するのを防ぎます

製造

美しく一貫した重なり合うフィッシュボーンの外観と完璧なフィッティングを実現する

独自のウルトラソニック溶接プロセスを使用しています

技術仕様
ハイグレード Ti1 チタン ヘッダーとリンク パイプ
カーボンヒートシールド
カーボンレゾネーターカバー

パイプ厚 1.2mm
重量 5.6kg
音量 102db～97db/5,500rpm
出力：+7hp（燃調）

用途 - 競技用

※
このシステムによってタンデムフットペグは装着出来ません

フットペグが必要な場合はローマウントオプションをご覧下さい